Airbus Evolution Wilco Vol1 [FS2004]

Estou postando a nova versão do Airbus volume 1 da wilco, agora ele esta com os bugs corrigidos  e conta agora  com:

Bem o pessoal já conhece essa aeronave só que agora ela esta com os bugs corrigidos e também esta com o radar meterologico disponivel.

Radar meteorológico:

Airbus da série Evolution apresenta um Radar Meteorológico altamente avançada, desenvolvida pela RealityXP. É totalmente integrado ao display de navegação (ND) e segue a faixa ND / modo e os ajustes de brilho. A rota eo mapa em movimento ainda são visíveis conforme eles são exibidos na parte superior da tela do radar meteorológico. O Radar meteorológico pode ser ativado a partir do cockpit 2D.

Head-Up Display (HUD):

Com base nas especificações do fabricante do real, um Head-Up Display, foi integrada na Série Vol.1 e Vol.2 Airbus. Seu avião pode pousar em qualquer condições de visibilidade, independentemente do clima.

Todas as informações necessárias vôo são exibidos no HUD de modo que nenhum outro instrumento é necessário. Você pode olhar através da janela durante o vôo a aeronave na trajetória certa. O HUD é útil para voar manualmente baixa visibilidade abordagens. Ele permite ainda a visibilidade inferior a distância mínima.

O HUD é projetado para ser usado em modo de tela cheia e pode ser exibido no cockpit 2D também.

NAVEGAÇÃO:

    * SID / STAR Gestão

      Um dos mais importante melhoria da Airbus Evolução Series está na gestão dos procedimentos de SID / STAR. A gestão da informação contida no banco de dados foi melhorada, de modo que todos os waypoints que descrevem um procedimento SID ou STAR não são tidos em conta, qualquer que seja o seu tipo. Isto é especialmente visível para os waypoints, que descrevem uma curva para um waypoint ou uma interceptação radial porque uma rota agradável curva é então desenhada sobre a tela de navegação (ND). Para aproveitar essas melhorias, recebendo uma versão recente (AIRAC) de o banco de dados de navegação é fortemente recomendado. Você pode obter uma base de dados mais recente em Navigraph.

    * Operação DIR

      A operação DIR utilizado para avançar direto para um waypoint de rota é melhorada. Um plano de vôo temporário é criado (como para qualquer modificação plano de vôo) e requer uma validação. Além disso, o percurso é desenhado como as moscas de aeronaves, com um percurso curvo, quando apropriado.

    * Padrões de exploração

      A aeronave voa a trajetória padrão de exploração quase perfeitamente. Os testes de vôo também foram realizados com vento cruzado.

    * Altitude alvo

      A subida de destino ou altitude descida é mostrado na rota com uma seta azul e sua posição é atualizada em tempo real. Estas setas são às vezes chamados de "tacos de hóquei".

    * TOC atualização em tempo real

      A posição da parte superior de subida ponto (COT) é calculado em tempo real. É muito importante se o ATC pede um nível durante a escalada. Se isso acontecer, o ponto de TOC é movido nesse sentido em vez de ser erroneamente posicionado.

    * Segunda ADF

      Um segundo plenamente funcional receptor ADF foi adicionado. Na exibição de navegação, 2 diferentes agulhas verdes podem mostrar os sinais de 2 ADF.

    * SID / STAR filtragem

      Quando uma pista de partida ou de chegada é selecionado, apenas os procedimentos SID / STAR que se aplicam para a pista selecionada são exibidos. Escondendo os procedimentos inúteis reduz a lista da SID exibido / STAR, tornando a seleção mais fácil.

    * Plano de Vôo Edição

      Quando um novo waypoint é inserido na página F-PLN (waypoint inserção imediata) no lugar de uma descontinuidade, a descontinuidade é deslocada para baixo e sem descontinuidade é adicionado.

    * Display Plano de Vôo

      Como o avião voa em direção ao próximo ponto, a distância exibida para o próximo waypoint é atualizado em tempo real.

    * Velocidade de aproximação

      A velocidade gerido abordagem depende da posição da alavanca em vez de aba, dependendo da posição abas, como na aeronave real. Isso faz com que a abordagem que a abordagem mais suave com menos variação de potência do motor.